6 Şubat depremlerinin ardından yaraların sarılması için ulaşım ve altyapı çalışmalarına hız verildi. Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarıyla, bölgeye yapılan yaklaşık 80 milyar TL’lik yatırımın, yollardan havalimanlarına, demiryollarından iletişime kadar her alanda nasıl bir dönüşüm başlattığı ortaya konuyor.
6 Şubat 2023’te Türkiye’yi derin bir yasa boğan Kahramanmaraş merkezli depremlerin ardından, afet bölgesindeki yaşamı yeniden canlandırmak için devasa bir seferberlik başlatıldı. Bu seferberliğin en kritik ayaklarından biri, şüphesiz ulaşım ve altyapının güçlendirilmesi oldu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölgedeki titiz çalışmalar hakkında önemli bilgiler paylaştı. Uraloğlu’nun ifadeleriyle, “6 Şubat’ta Türkiye büyük bir felaketi yaşadı ve bölgedeki ikinci depreme ben de yakalandım. Bölgede deprem sürecinde 60 gün kaldık, dertleri ve acıları hafifletmek için gayret ettik.” Bölgeye yapılan yaklaşık 79,4 milyar liralık yatırım, bu çabanın somut göstergesi.
Depremlerin yıkıcı etkisine rağmen, ülkenin can damarı niteliğindeki ulaşım ağları, beklenenden çok daha dirençli çıktı. Bakan Uraloğlu, 68 bin 550 kilometrelik ulusal yol ağımızın yalnızca yaklaşık yüzde 2’sinin depremlerden etkilendiğini vurguladı. Geri kalan yüzde 98’lik kısım, hasar görmeden ayakta kaldı.
Hasar gören kesimlerde ise adeta zamana karşı bir yarış başladı. Ekipler, yolların açık kalması ve iletişimin aksamaması için 7 gün 24 saat aralıksız çalıştı. Uraloğlu, bu süreçte hastanelerin bağlantı yollarının hızla tamamlandığını, böylece hem sağlık hizmetlerine erişimin hem de lojistik akışının güçlendiğini belirtti. “Ulaştırma altyapımızın dirençliliği bir kez daha kanıtlanmıştır,” sözleriyle bu büyük başarının altını çizdi.
Depremden en çok etkilenen illerden biri olan Hatay’da, Havalimanı adeta yeniden inşa edildi. 3 bin metrelik ana pistin ağır hasar görmesiyle, bölgenin hava yolu bağlantısı kesintiye uğramıştı. Ancak azim ve kararlılıkla bu engel aşıldı.
Uraloğlu, 9 Şubat 2023’ten itibaren ambulans, insani yardım ve askeri amaçlı uçuşlara açılan havalimanının, kısa sürede 2 bin 720 metre uzunluğundaki yardımcı pistiyle yeniden nefes almaya başladığını aktardı. Toplam 10 uçaklık yeni apron, taksi yolları ve diğer kritik binalar hızla tamamlandı. “Tekrardan güçlü şekilde ayağa kaldırdığımız Hatay Havalimanı’mızda 2025’te KKTC ve Düsseldorf seferleriyle dış hat uçuşlarını da başlattık,” müjdesini veren Bakan, yaklaşık 5 kilometrelik bağlantı yolunun da hizmete girdiğini ekledi.
Ana pistteki yenileme ve ilave apron sahalarındaki çalışmaların ise 2026 yılı içinde tamamlanması hedefleniyor. Bu, sadece bir havalimanı değil, bölgenin yeniden dirilişinin sembolü oldu.
Kara yolları ve hava yollarının yanı sıra, demiryolları da afet bölgesine can simidi uzattı. Deprem döneminde tam 450 tren seferiyle, afetzedeler, gönüllüler, doktorlar ve askeri personel dahil 77 bin 974 yolcu taşındı. Ayrıca 171 tren ve 3 bin 164 vagonla, insani yardım malzemeleri, konteynerler, iş makineleri gibi kritik ihtiyaçlar bölgeye ulaştırıldı.
Depremin açtığı barınma yarasına da demiryolları merhem oldu. 64 yolcu vagonu, 4 dizel ve 3 elektrikli tren seti, 4 bin 767 vatandaşın geçici barınma ihtiyacını karşılamak üzere hızla dönüştürüldü. Toplam 1275 kilometrelik demiryolu hattı hasar görmüş olsa da, Mersin-Adana-Toprakkale ve Toprakkale-İskenderun gibi kritik güzergahlar başta olmak üzere, büyük kısmındaki onarım çalışmaları tamamlanarak demiryolu işletmeciliğine yeniden açıldı.
Modern çağda, iletişimin kesilmesi, hayatın durması anlamına geliyor. Bu kritik gerçeğin farkında olan yetkililer, depremin ilk anından itibaren haberleşme altyapısının kesintisiz devam etmesi için büyük bir seferberlik başlattı.
Deprem bölgesine hızla 500’e yakın mobil baz istasyonu, 3 bin 500’e yakın jeneratör ve 8 acil iletişim aracı sevk edildi. Bakanlık ve Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu koordinasyonunda, hazırda bekletilen 36 römork tipi mobil baz istasyonu ile ULAK Haberleşme AŞ’ye ait 4 mobil baz istasyonu da Hatay, Kahramanmaraş ve Adıyaman’a yönlendirildi.
TÜRKSAT da boş durmadı. 163 noktaya ücretsiz VSAT uydu terminalleri ve kablosuz erişim noktaları kuruldu. Konteyner kentlere fiber altyapı, kablosuz internet hizmeti ve Türksat 5B uydusu üzerinden internet erişimi sağlandı. Böylece depremzedeler ve yardım ekipleri arasındaki dijital köprüler sağlamlaştırıldı, bilgi akışı kesintisiz hale geldi.
Deprem bölgesine yapılan bu devasa 80 milyar liralık ulaşım ve haberleşme altyapı yatırımı, sadece sayılarla ifade edilebilecek bir durum değil. Bu, aslında bir ülkenin vatandaşlarına sahip çıkma, yaralarını sarma ve geleceğe umutla bakmasını sağlama iradesinin güçlü bir göstergesi. Her bir kilometrelik yol, her bir onarılan pist, her bir kurulan baz istasyonu, bölgedeki yaşamın yeniden yeşermesi için atılan adımlar anlamına geliyor.
Yorum Yap