Uraloğlu: Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi Devam Ediyor Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilisi Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi hakkında detaylı bilgiler paylaştı. Projeye sağlanan…
Uraloğlu: Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi Devam Ediyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilisi Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi hakkında detaylı bilgiler paylaştı. Projeye sağlanan 1,55 milyar avro dış finansmanın önemine vurgu yapan Uraloğlu, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale arasında imzalanan anlaşmaların yanı sıra İsveç İhracat Kredi Kuruluşu (EKN) ve İslam Kalkınma Bankası bünyesinde faaliyet gösteren İslam Yatırım Sigortası ve İhracat Kredisi Şirketi (ICIEC) garantisi altında çeşitli ticari bankaların da projeye destek verdiğini belirtti.
Uraloğlu, proje tamamlandığında İskenderun Körfezi’nden Amanoslar’a ve Gaziantep’e kara ve demir yoluyla direkt ulaşım imkanı sağlanacağını ifade etti. Dörtyol-Hassa hattının, İskenderun-Gaziantep ve İskenderun-Kahramanmaraş arasındaki mesafeyi kısaltacağını ve İskenderun Limanı’nı Orta Koridor’a bağlayarak Akdeniz’e ulaşımı kolaylaştıracağını belirten Uraloğlu, projenin en kısa sürede başlayacağını açıkladı.
Projenin toplamda 55 kilometrelik demir yolu hattı ve 25 kilometrelik otoyolu kapsayacağını belirten Uraloğlu, bu kapsamda bir demir yolu hattı tüneli ile iki gidiş iki geliş olmak üzere toplamda 4 şeritli iki otoyol tünelinin inşa edileceğini aktardı.
Amanos Dağları’nın altından geçecek olan tünellerin üç farklı tüpten oluşacağını ve her birinin yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda olacağını paylaşan Uraloğlu, projenin ulaşım mesafelerini önemli ölçüde kısaltacağını belirtti.
Projenin ilk etabının Hassa kavşağında tamamlanacağını ve kara yolu bağlantısının Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan Dörtyol kavşağına bağlanarak Amanos Dağları altından geçip Hassa üzerinden Kırıkhan-Nurdağı arasındaki mevcut kara yoluna entegre edileceğini dile getiren Uraloğlu, proje kapsamında inşa edilecek 25 kilometrelik demir yoluyla yıllık 16,3 milyon yolcu ve yaklaşık 10 milyon ton yük taşıma kapasitesinin oluşturulacağını belirtti.
Uraloğlu, proje sayesinde bölge illerinin lojistik kapasitesinin artırılacağını ve sanayi üretiminden turizme kadar pek çok alanda hareketlilik sağlanacağını vurguladı. Ayrıca, mevcut ulaşım mesafelerinin büyük ölçüde azalacağını ve bölgenin ekonomik açıdan da güçleneceğini belirtti.
Tarafsız ve doğru habercilik anlayışıyla en güncel gelişmeleri sizlere sunuyoruz. Türkiye ve dünyadan son dakika haberleri, siyaset, ekonomi, teknoloji ve daha fazlası Gazete Demokrat’ta.
Yorum Yap