Türkiye’nin karayolu ağı, son 22 yılda katettiği mesafe ile göz kamaştırıyor. 30 bin kilometrelik bölünmüş yol hedefine ulaşılması, ülkenin dört bir yanını kapsayan dev bir başarıya imza attı.
Türkiye’nin ulaşım macerasında yepyeni bir sayfa açılıyor! Yıllardır süregelen devasa yatırımlar nihayet meyvelerini verdi ve ülkenin bölünmüş yol ağı, 30 bin kilometrelik büyülü sınırı geride bıraktı. Bu destansı başarı, Cuma günü düzenlenecek özel bir lansmanla taçlandırılacak.
Uzun süredir beklenen “30 Bininci Kilometre Bölünmüş Yol Lansmanı”, 30 Ocak Cuma günü İstanbul’daki Haliç Kongre Merkezi’nde gerçekleşecek. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımlarıyla düzenlenecek bu özel törenle, Türkiye’nin karayollarındaki çığır açan bu gelişme, tüm kamuoyuyla paylaşılacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, konuyla ilgili yaptığı çarpıcı açıklamada, son 22 yılda karayolu ulaşımında atılan adımların ne denli büyük olduğunu gözler önüne serdi. Bakan, 2002 yılında sadece 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun, inanılmaz bir şekilde yüzde 393’lük artışla 30 bin 49 kilometreye ulaştığını vurguladı. “Dünyanın dörtte üçü kadar bölünmüş yol inşa ederek, 30 bin kilometrelik devasa eşiği aştık,” sözleriyle, bu başarının global ölçekteki önemini dile getirdi.
Bu muazzam bölünmüş yol projeleri, sadece seyahatleri kolaylaştırmakla kalmıyor; ülke ekonomisine ve çevremize de paha biçilmez katkılar sunuyor. Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı verilere göre; yeni yol ağları sayesinde tam 768 milyon saat zaman ve 2 milyar 520 milyon litre akaryakıt tasarrufu sağlandı. Çevresel açıdan da muazzam bir başarıya imza atıldı: 1 milyon yetişkin ağacın bir yılda temizleyebileceği miktara eş değer olan 6,3 milyon ton karbon emisyonu engellendi. Bu, sadece yolların değil, geleceğimizin de inşası anlamına geliyor.
Karayolu altyapımız sadece bölünmüş yollarla değil, modern tünel ve köprülerle de adeta yeniden şekillendi. 2002’den bu yana yapılan devasa yatırımlar sayesinde; Bitümlü sıcak karışımlı (BSK) yol ağı yüzde 282 artarak 32 bin 796 kilometreye ulaştı. Toplam tünel uzunluğu, yüzde 1.594’lük rekor artışla 50 kilometreden 847 kilometreye fırladı! Köprü ve viyadük uzunlukları ise yüzde 163 artarak 311 kilometreden 819 kilometreye yükseldi. Bu rakamlar, Türkiye’nin dağları delme, vadileri aşma azmini açıkça ortaya koyuyor.
Türkiye’nin otoyol hedefleri de bir hayli iddialı. Mevcut 3 bin 796 kilometrelik otoyol ağı, 2028 yılı sonuna kadar 4 bin 330 kilometreye çıkarılacak. Bakan Uraloğlu’nun altını çizdiği üzere, son 10 yılda otoyol artış hızında Avrupa Birliği ülkeleri arasında birinciliği kimseye kaptırmadık. Bu denli kapsamlı yatırımlar, sadece yolculukları daha konforlu hale getirmekle kalmıyor, aynı zamanda güvenliği de katbekat artırıyor. Trafik kazalarında 100 milyon taşıt-kilometre başına düşen can kaybı oranı yüzde 81 gibi rekor bir oranla azaldı. Türkiye, yollarını inşa ederken aynı zamanda canları da koruyor.
Bu muazzam projeler, Türkiye’nin ulaşım vizyonunun ne kadar ilerici ve kapsamlı olduğunu bir kez daha kanıtlıyor. Gelecek nesillere daha hızlı, daha güvenli ve daha çevreci bir ulaşım ağı bırakma hedefiyle atılan bu adımlar, ülkenin dört bir yanını refah ve kalkınma ile birleştiriyor.
Yorum Yap