Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan gelen son düzenlemeyle kuryelerin sürücü belgelerinde yaş sınırı 69’a yükseltildi. Bu hamle, artan ticari hacme yanıt verirken, tecrübeli sürücülerin yollarda kalmasına olanak tanıyor ve “SRC kurye” belgesiyle güvenli teslimat hedefleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan gelen son düzenlemeler, kuryelik mesleğini icra edenler için önemli bir kapıyı araladı. Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren yeni yönetmelikle, kurye sürücü belgelerinde yaş sınırı 69’a çıkarıldı. Bu karar, hem sektörün dinamiklerine ayak uydurmayı hem de tecrübeli isimlerin yollardaki varlığını sürdürmesini hedefliyor.
Yönetmelikle birlikte, daha önce tanımlı olmayan “SRC kurye mesleki yeterlilik belgesi” kavramı hayatımıza girdi. Bu belge, motosiklet ve motorlu bisiklet kullanan tüm kuryelerin kayıt altına alınarak daha sıkı denetlenmesini sağlayacak. Temel amaç, mesleki yeterlilik eğitimleriyle kuryelerin bilgi ve tecrübe dağarcığını zenginleştirmek, böylece son dönemde üzücü bir şekilde artış gösteren kurye kazalarını ciddi oranda azaltmak. Aynı zamanda hizmet kalitesini ve tüketicilerin güvenini yukarı çekmek de hedefleniyor.
Peki, bu yaş sınırı değişikliği neden gerekli oldu? Pandemi döneminin getirdiği yeni ticaret koridorları, küresel çaptaki hareketlilikler ve inanılmaz artan ticaret hacmi, karayolu taşımacılığı sektöründe ciddi bir şoför açığı doğurmuştu. Bu ihtiyaca geçici çözümler sunan düzenlemeler, 2021’den bu yana deneniyordu. Şimdi ise bu pratik uygulama, yasal mevzuatın ayrılmaz bir parçası haline geldi.
Eskiden 63 olan, ancak uygulamada 66 yaşına kadar esnetilen bu sınır, artık kesin olarak 69’a yükseltildi. Bu da demek oluyor ki, 66 yaşını doldurmuş kuryeler, geçerli bir sürücü sağlık raporu ve psikoteknik değerlendirmeden tam not almaları koşuluyla, belgelerini 69 yaşına kadar rahatlıkla kullanabilecekler. Ancak burada önemli bir nüans var: 66 yaşından sonra ilk kez SRC belgesi düzenlenmeyecek. Yani mevcut tecrübeli kuryelerin yolda kalmaları sağlanırken, yeni başlangıçlar için yaş sınırı korunuyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın attığı bu adım sadece kuryeleri değil, karayolu taşımacılık sektörünün yönetim kadrolarını da hedefliyor. Yönetmelik, sektördeki nitelikli yönetici sayısını artırmayı da amaçlıyor.
Uluslararası ticaret veya lojistik alanında lisans, yüksek lisans veya doktora yapmış mezunlar, artık talep etmeleri halinde üst düzey yönetici belgesine sahip olabilecekler. Aynı şekilde, dış ticaret, lojistik veya ulaştırma, trafik hizmetleri ön lisans mezunları da orta düzey yönetici belgesi edinebilecekler. Ayrıca, Bakanlığın merkez ve taşra teşkilatında karayolu taşımacılığı alanında en az 3 yıl şube müdürü ve üstü kadrolarda görev yapan yöneticiler de talep etmeleri durumunda üst düzey yönetici belgesi alabilecekler. Bu düzenleme, sektörün akademik bilgi ve saha tecrübesiyle daha da güçlenmesinin önünü açıyor.
Yönetmelik, mesleki yeterlilik belgesi sahiplerinin mesleki saygınlığını güçlendiren hükümleri de Karayolu Taşıma Yönetmeliği ile uyumlu hale getirdi. Ayrıca, trafik güvenliğini artırmak ve sürücülerin uzun süreli taşıt kullanımından kaynaklanan kazaları minimize etmek amacıyla önemli bir adım daha atıldı: Takograf kullanma zorunluluğu olan araçlarda, sürüş esnasında başka birine ait takograf kartı kullandığı tespit edilen sürücülerin, hem kendisinin hem de kart sahibinin SRC belgeleri anında iptal edilecek. Bu düzenleme, dürüst ve sorumlu sürüş pratiklerini teşvik ederek yolları herkes için daha emniyetli hale getirmeyi amaçlıyor.
Yorum Yap